KATO EF15 標準形 電気機関車 (3062-3) レビュー：昭和の鉄道風景を再現！
鉄道模型ファン、特にNゲージに興味のある皆さん、こんにちは！今回は、カトー(KATO)から2026年1月30日発売予定のEF15 標準形 電気機関車 (3062-3) をご紹介します。
EF15は、戦後間もない頃から昭和50年代にかけて、全国各地で活躍した電気機関車です。様々な貨車を牽引し、日本の物流を支えた重要な存在でした。このモデルは、そんなEF15標準形 (46～129号機)のうち、昭和53年頃の高崎第二機関区時代の車両を再現しており、鉄道模型のジオラマに加えることで、当時の鉄道風景をリアルに再現できます。
EF15の魅力とは？
EF15の魅力は、その独特な外観にあります。側面窓7枚、モニタールーフ、PS14パンタグラフ、そしてプレート式ナンバーなど、細部にまでこだわったディテールは、鉄道ファンならずとも目を奪われるでしょう。
特に、デッキ下に斜めに配置された担いバネや吊リンク類など、旧形電気機関車特有のデッキ周辺のディテールは、KATOの高い技術力によって見事に再現されています。
他の電気機関車との比較
EF15と同時期に活躍した電気機関車としては、ED16やEF16などが挙げられます。ED16は、より強力な牽引力を持ち、急勾配区間でも活躍しましたが、EF15は、より幅広い路線で使用され、汎用性の高い機関車でした。EF16は、EF15の後継機として開発され、より近代的なデザインが特徴です。
これらの機関車と比較して、EF15は、そのレトロな雰囲気と、どこか懐かしいデザインが魅力です。鉄道模型のコレクションに加えることで、より幅広い時代の鉄道風景を再現できるようになります。
実際に使ってみた感想
試運転してみましたが、スムーズな走行性能に感動しました。KATOのNゲージ車両は、安定した走行性能が魅力ですが、EF15も例外ではありません。
また、細部にまでこだわったディテールは、実際に見て触ることで、よりその魅力を感じることができます。
メリットとデメリット
メリット:
- リアルなディテール
- 安定した走行性能
- 昭和の鉄道風景を再現できる
- コレクションとしての価値が高い
デメリット:
- 価格がやや高め
- 予約販売のため、入手までに時間がかかる
まとめ
KATO EF15 標準形 電気機関車 (3062-3) は、鉄道模型ファン、特にNゲージファンにとって、見逃せない一品です。そのリアルなディテールと安定した走行性能は、あなたの鉄道模型コレクションに新たな輝きをもたらしてくれるでしょう。