KATO EH500 3次形 新塗装 レビュー：金太郎の進化をあなたの手に！
鉄道ファン、そしてNゲージ愛好家の皆さん、こんにちは！今回は、KATOから登場したばかりのEH500 3次形 新塗装（03037-3）を徹底レビューしていきます。
EH500は、JR貨物で活躍する電気機関車。その中でも3次形は、外観の変化が特徴的で、鉄道ファンからの人気が高いモデルです。今回のKATO製品は、そんな3次形の最新仕様を、細部までこだわり抜いて再現しています。
製品の第一印象
まず目を引くのは、その美しいカラーリング。実機同様の鮮やかな塗装は、Nゲージの車両棚を彩ること間違いなしです。「金太郎」のロゴも精悍で、EH500の力強さを表現しています。
細部へのこだわり
KATOならではの精密なディテールも魅力です。側面のJRFマークが撤去された外観はもちろん、重厚な台車まわりや、複雑な機器類まで、細部まで徹底的にこだわりが感じられます。
競合製品との比較
EH500のNゲージモデルは、他のメーカーからも発売されています。例えば、TOMIXからもEH500がラインナップされていますが、KATO製品はよりリアルな塗装とディテールに優れていると感じました。特に、台車の表現はKATOの方が格段にリアルです。
走行性能
KATOのNゲージ車両は、安定した走行性能も魅力の一つ。EH500も例外ではなく、スムーズで力強い走行を実現しています。長編成の貨車を牽引する際でも、安定したパワーを維持し、安心して運転できます。
宇都宮地区の鉄道情景再現に
EH500は、宇都宮地区で活躍する姿がよく知られています。KATOのEH500と、E131系600番台などを組み合わせることで、宇都宮地区のリアルな鉄道情景を再現することができます。
コキ107やタキ43000との相性も抜群
EH500は、コキ107やタキ43000などの貨車との相性も抜群です。特に、日本オイルターミナルのタキ43000との組み合わせは、本物の貨物列車さながらの迫力があります。
メリットとデメリット
メリット:
- 美しい塗装と精密なディテール
- 安定した走行性能
- 宇都宮地区の鉄道情景再現に最適
- コキ107やタキ43000との組み合わせが楽しめる
デメリット:
- 価格がやや高め
- 別売りの貨車が必要になる場合がある
まとめ
KATOのEH500 3次形 新塗装は、その美しい外観と精密なディテール、そして安定した走行性能で、Nゲージファンを魅了する一台です。宇都宮地区の鉄道情景を再現したい方、EH500のファンの方には、ぜひおすすめしたい製品です。